1. La tira de caucho EPDM, también conocida como tira de caucho de monómero de etileno propileno dieno, posee una excelente resistencia al desgaste. EPDM es su abreviatura en inglés. Esta materia prima puede considerarse un caucho sintético. Sus componentes principales son el butadieno (CH2=CH2) y el PE (CH2=CH-CH2). Tras la incorporación de un tercer monómero, se convierte en tira de caucho EPDM, que básicamente puede describirse como un polímero saturado de alto peso molecular.

2. Tiene una excelente resistencia al envejecimiento. Incluso después de haber estado expuesto a la luz solar directa durante tres años, no se encontraron grietas.

3. Resistencia química. Muestra una fuerte resistencia a diversos compuestos químicos (como ácidos y álcalis) y permanece prácticamente sin cambios incluso después de una exposición prolongada.

4. Excelente elasticidad de impacto y alta resistencia. La elasticidad se mantiene estable en condiciones de baja temperatura (se vuelve dura a -57℃ y frágil a -177℃).

5. Presenta una buena resistencia al envejecimiento a altas temperaturas. En general, puede utilizarse durante largos períodos a 150°C y soportar aplicaciones intermitentes a temperaturas de hasta 200°C. Además, sus propiedades físicas cambian con relativa lentitud.

6. Excelente rendimiento de aislamiento. El resistor sigue siendo excelente incluso después de sumergirse en agua.

7. Las tiras de caucho EPDM presentan una excelente resistencia a la temperatura, la mejor entre los cauchos comunes. También demuestran una buena resistencia al envejecimiento por ozono (en pruebas, se agrietaron después de 2450 horas en una sustancia que contenía 100 PPM de oxígeno activo; el caucho estireno-butadieno presentó grandes grietas en menos de 534 horas; y el caucho de cloropreno desarrolló fisuras en tan solo 46 horas).

2. Compartir insights valiosos: Una guía de un minuto para comprender la clasificación de las burletes automotrices

Las tiras de sellado para automóviles, aparentemente un componente sencillo, desempeñan un papel crucial en la conducción diaria; las más comunes son las que se utilizan en puertas y ventanas de coches. ¿Cuáles son las diversas clasificaciones de las tiras de sellado para automóviles? Explorémoslas brevemente juntos.

1. Clasificada según el nombre de la parte (componente) de instalación de la tira de sellado para automóviles. La tira de sellado del capó del motor puede dividirse adicionalmente en secciones frontal, lateral y trasera; tira de sellado del marco de la puerta; tira de sellado del parabrisas delantero y trasero; tira de sellado de las ventanas laterales; tira de sellado del techo solar; tira de sellado primaria de la puerta; tira de sellado del canal guía de la ventana; tiras laterales internas y externas (corte de agua); tira de sellado del maletero; tira de sellado a prueba de ruido; tira a prueba de polvo, etc.

2. Clasificación según la forma en sección transversal de las tiras de sellado para automóviles. Estas pueden dividirse en productos sólidos (secciones redondas, cuadradas y planas), productos huecos y productos compuestos de metal-caucho. Entre ellos, las tiras de sellado compuestas de metal-caucho representan más del 60%. El diseño de la sección transversal de las tiras de sellado de caucho es muy importante. En primer lugar, se diseñan la forma y el tamaño del labio de sellado. Los labios de sellado en ambos lados deben contactar el vidrio desde ambos lados de la ventana del automóvil con una fuerza igual y adecuada. La longitud y el grosor del labio deben ser apropiados. Si son demasiado gruesos y largos, provocarán una resistencia excesiva al levantamiento del vidrio; en cambio, si son demasiado delgados y cortos, darán lugar a una mala guía y sellado del vidrio, lo que ocasionará vibraciones, ruidos y filtraciones de agua durante la lluvia. En segundo lugar, se diseñan la forma y el tamaño de la parte inferior de la sección transversal. La parte en canal de acero de la ventana del automóvil presenta una protuberancia destinada a ensamblar la ranura guía. Por ello, en la parte inferior de la sección de la ranura guía debe diseñarse una estructura correspondiente que facilite la instalación y permita que la tira de sellado se adhiera a la ranura guía de acero mediante su propia elasticidad, evitando así que se salga de su lugar. Finalmente, se diseña la forma y el tamaño del anillo exterior para mejorar el aspecto visual. La superficie exterior de la ranura guía debe ajustarse estrechamente a la carrocería del automóvil.

3. Clasificación según las características de sellado de las tiras de sellado para automóviles. Estas pueden dividirse en tiras de sellado especializadas y tiras de sellado de uso general. Entre ellas, las tiras de sellado resistentes a la intemperie cuentan con tubos huecos de esponja, lo que les confiere una excelente capacidad para retener el calor y la humedad. Las tiras de sellado resistentes a la intemperie comúnmente utilizadas incluyen las tiras de sellado para marcos de puertas, las tiras de sellado para maleteros y las tiras de sellado para capós de motor. Las tiras de sellado comunes incluyen las tiras de sellado para parabrisas delantero y trasero, las tiras de sellado para ventanas en las esquinas, las tiras interiores y exteriores, entre otras.

4. Clasificación según la estructura del compuesto de caucho. Puede dividirse en tiras de sellado de caucho puro —compuestas por un solo tipo de caucho—; tiras de sellado compuestas —compuestas por caucho denso y caucho esponjoso espumado, a menudo con materiales de armazón metálica axial dentro del caucho denso—; y tiras de sellado compuestas —compuestas por dos tipos de caucho denso (uno de ellos ligero) y caucho esponjoso, generalmente con armazones metálicos y fibras de refuerzo dentro del caucho denso. Entre los cuatro tipos de tiras de sellado compuestas, el caucho de algodón (tubo de espuma) está cubierto con una fina capa protectora de caucho, lo que prolonga aún más la vida útil del componente de sellado.

5. Clasificadas según los tipos de materiales de las tiras de sellado para automóviles, éstas pueden dividirse en tiras de sellado de caucho, tiras de sellado de plástico y tiras de sellado de elastómero termoplástico.

6. Clasificación según el estado del tratamiento de la superficie de las tiras de sellado para automóviles. Tras un procesamiento adicional, algunas tiras de sellado pueden clasificarse como tiras de sellado flocadas, tiras de sellado recubiertas y tiras de sellado con decoración de tela.

7. Clasificación de funciones especiales. Algunas tiras de sellado cuentan con funciones electrónicas inteligentes, como las tiras de sellado antipellizco.

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